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Corredor Norte: notificaron a las cámaras locales acerca de las etapas de licitación

Huella del camino de acceso a la futura mina.

La empresa Josemaría, informó de manera anticipada a las cámaras de proveedores mineros, de la construcción e industriales de San Juan acerca de las etapas previas al proceso de licitación, que estimamos lanzar en noviembre próximo.

Se trata de las obras que corresponden a los tramos E y F del futuro Corredor Norte. Estos son los tramos más cercanos al sitio donde se emplaza nuestro proyecto Josemaría, en el Norte de San Juan, a más de 4.000 m.s.n.m.

Previo al proceso de licitación, Josemaría realizará una invitación a un grupo de potenciales oferentes, para que manifiesten su interés formal en participar en el futuro proceso de licitación. Aquellas compañías que confirmen interés, pasarán a una etapa de precalificación. Superada esta instancia, se iniciará el proceso de licitación con las compañías seleccionadas para presentar propuesta.

Acerca de las obras


Camino de Acceso “Corredor Norte” Sección E


Esta sección se extiende desde la localidad de La Majadita, en Iglesia, hasta el campamento La Brea y prevé la construcción de 20 km de camino de acceso con un ancho de servidumbre de 70 m. Es un tramo constructivo de mediana complejidad e incluirá actividades de limpieza, movimientos de tierras (excavación y corte y relleno), conformación de subrasante y capa de rodamiento, instalación de alcantarillas, enripiado, construcción de dársenas y señalamiento vertical.

Camino de Acceso “Corredor Norte” Sección F


Este tramo se extiende desde el campamento La Brea hasta el campamento Batidero y estima la construcción de 30 km de camino de acceso con un ancho de servidumbre de 70 m. Es un tramo constructivo de alta complejidad que incluye encauzamiento de río y estabilización de taludes. Los trabajos incluirán movimientos de tierras en suelo suelto y roca (excavación, corte y relleno, y voladura), conformación de subrasante y capa de rodamiento, construcción de dársenas, rampas de frenado, cunetas impermeabilizadas, alcantarillas, defensas tipo espaldón, gaviones, muros de terraplén reforzado, instalación de mallas estabilizantes e instalación de señalamiento vertical.

La intención de anticipar este proceso de licitación – con varios meses de antelación – responde a los acuerdos celebrados a partir de las mesas de trabajo que venimos manteniendo con las cámaras locales y en las que se destacó la necesidad de la previsibilidad y planificación adecuadas para aumentar las posibilidades de participación en los procesos de contratación ó subcontrataciones de las grandes contratistas del Proyecto. Esto se relaciona a que ambas obras demandarán mano de obra calificada y no calificada de la zona de influencia directa del proyecto Josemaria. Asimismo, requerirán la contratación de bienes y servicios locales, tales como: alojamiento, alimentación, transporte, maquinaria, mantenimiento y reparación de vehículos livianos, gomerías, ferreterías, servicios de limpieza y servicios en general que demandará el personal y equipos requeridos para la ejecución de ambas obras a cargo de las contratistas que resulten adjudicadas.

Contacto: mensajes@jachalmagazine.com.ar

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José Morea alertó que el bloqueo en La Rioja afecta la operación y el empleo en Vicuña

El Country Director del Proyecto Vicuña y recientemente designado presidente de la Cámara Minera de San Juan, José Morea, advirtió que el conflicto judicial iniciado en La Rioja podría afectar no solo la operatoria diaria del emprendimiento, sino también el clima de inversiones previsto para los próximos años.

La medida, dictada por la jueza María Greta Decker, impide el tránsito minero en un tramo clave de la Ruta Provincial N° 506, entre Guandacol y La Majadita, lo que impacta directamente en el acceso utilizado por trabajadores y contratistas.

Morea señaló que la empresa no fue notificada formalmente del fallo y que se enteraron de la resolución a través de los medios de comunicación. Sin embargo, confirmó que efectivos policiales de La Rioja están interrumpiendo el paso de vehículos, incluso de otras compañías mineras que utilizan ese corredor cordillerano.

En declaraciones al programa De Sobremesa, emitido por Telesol, el directivo puso el foco en las consecuencias que este tipo de decisiones puede generar en la percepción internacional sobre la minería argentina. “San Juan está ubicada en el puesto 18 dentro de las mejores jurisdicciones mundiales para hacer minería, y no por casualidad. Comportamientos de otras provincias alineadas con lo que está pasando en la provincia vecina probablemente generen más ruido y menos vocación por acelerar inversiones cuando el ruido político o judicial se eleva”, afirmó.

Respecto al planteo ambiental que fundamenta la medida la falta de presentación del Estudio de Impacto Ambiental en territorio riojano, según lo señalado por el secretario de Ambiente Santiago Azulay, Morea sostuvo que se trata de discusiones legales que deberán darse en el marco de un proceso formal. Aseguró que la empresa está “100% alineada con la regulación vigente”, tanto en materia constitucional como en los distintos niveles regulatorios que rigen la actividad.

El directivo explicó además que Vicuña cuenta con una declaración de impacto ambiental otorgada en 2023 para el mantenimiento del camino, y que la última actualización fue presentada en abril del año pasado, aunque aún no ha sido aprobada. “Hoy estamos imposibilitados de hacer mantenimiento en ese camino”, señaló.

Morea también advirtió sobre el impacto económico que genera la suspensión del tránsito. Indicó que la empresa mantiene contratos con proveedores riojanos y que incluso había lanzado una licitación para construir una circunvalación en Guandacol, una obra que implicaría inversiones millonarias y la creación de alrededor de 60 puestos de trabajo. Sin embargo, aclaró que estos proyectos dependen de la aprobación ambiental pendiente. “Si no hay aprobación, difícilmente se creen esos puestos de trabajo”, afirmó.

Pese al conflicto, destacó la relación con comunidades, trabajadores y proveedores de La Rioja, aunque remarcó que decisiones de este tipo generan incertidumbre en un sector que requiere previsibilidad para sostener inversiones de largo plazo.

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Mineria

Iglesia activa un plan de contingencia para mantener operativo el acceso a la mina Vicuña

La decisión de la Justicia de La Rioja de suspender por 30 días el tránsito por el camino de Guandacol, principal vía de acceso desde territorio riojano hacia la mina Vicuña, generó preocupación en Iglesia.

El intendente Jorge Espejo calificó la medida como “una verdadera sorpresa” y advirtió que el cierre del corredor “complica mucho la operación de la mina” y “pone en riesgo la seguridad de las personas que trabajan allí”, al afectar uno de los accesos clave en plena alta cordillera.

Frente a este escenario, Espejo confirmó que el departamento cuenta con un camino alternativo que podría utilizarse en caso de urgencias para garantizar la logística hacia el proyecto minero. Se trata de una traza interna que parte desde Rodeo por la Ruta Provincial 430, atraviesa Angualasto, Malimán y El Chinguillo, continúa por el margen del río Blanco y finalmente se conecta con el camino que llega desde La Rioja, desembocando directamente en el campamento Batidero de Vicuña.

El jefe comunal explicó que esta vía ya fue utilizada en otras oportunidades y que, si bien no reemplaza al corredor principal, puede funcionar como un acceso de emergencia mientras dure la restricción. “Ese camino lo hemos usado en varias oportunidades y, en caso de urgencia, puede servir”, señaló.

La suspensión del camino de Guandacol se produjo en el marco de un fallo judicial riojano que ordenó paralizar actividades vinculadas al proyecto minero por 30 días, hasta que la empresa presente la documentación ambiental requerida por esa provincia. La medida impacta directamente en la logística del emprendimiento y abrió un nuevo frente de preocupación en la zona cordillerana.

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Mineria

Fallo judicial en La Rioja frena temporalmente el avance del proyecto minero Josemaría

Una resolución judicial de La Rioja generó fuerte repercusión en San Juan luego de que la jueza María Greta Decker ordenara suspender por 30 días las actividades vinculadas al proyecto minero Josemaría.

La medida fue dictada en el marco de una presentación del Gobierno riojano contra la empresa Vicuña S.A. y establece que la paralización se mantendrá hasta que la firma presente el estudio de impacto ambiental correspondiente en territorio riojano, según informó un medio de esa provincia.

El proyecto Josemaría, ubicado en la zona limítrofe entre San Juan y La Rioja, es considerado uno de los desarrollos mineros más importantes del país, con una inversión estimada en 16.000 millones de dólares. Aunque el yacimiento se encuentra en territorio sanjuanino, parte de la logística y el acceso se realizan a través de caminos que atraviesan La Rioja, lo que motivó la intervención de la Justicia de esa provincia.

De acuerdo con lo publicado por Rioja Virtual, el secretario de Ambiente riojano, Santiago Azulay, fundamentó la medida al señalar que la empresa no cumplió con los requerimientos ambientales exigidos por esa jurisdicción. Afirmó que los impactos potenciales del proyecto podrían alcanzar a comunidades como Guandacol, Villa Unión y zonas cercanas, y mencionó entre las principales preocupaciones el tránsito pesado, la dispersión de partículas y el ruido. También cuestionó que la empresa solo haya presentado un informe parcial sobre el camino utilizado, considerado insuficiente por las autoridades.

La resolución judicial establece que no podrá haber actividad sin un estudio de impacto ambiental aprobado, lo que obliga a la empresa a adecuarse a la normativa riojana para retomar las tareas. Se trata de una medida autosatisfactiva basada en el principio preventivo, orientada a evitar posibles daños ambientales mientras se evalúa la documentación requerida.

Para San Juan, la decisión implica un freno en el avance de un proyecto estratégico para la actividad minera y la generación de empleo, además de abrir un escenario de tensión entre ambas jurisdicciones. En paralelo, la empresa trabaja en la construcción de un camino alternativo para mejorar el acceso al emprendimiento.

Desde La Rioja advirtieron que, si la empresa no cumple con lo solicitado o no se alcanza un equilibrio entre impactos y beneficios, el conflicto podría escalar a instancias superiores, incluso a la Corte Suprema de Justicia. Mientras tanto, la Policía riojana mantiene el control del acceso por el camino de Guandacol e impide la circulación hacia la zona durante el período de suspensión.

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