El cierre de la Dirección de Vialidad Nacional, anunciado por el Gobierno de Javier Milei, encendió alarmas en San Juan y especialmente en el departamento de Jáchal, donde la conectividad depende fuertemente del trabajo que realiza esta repartición.
En la provincia, Vialidad Nacional emplea a 210 trabajadores, además de personal contratado, y gestiona más de 1.300 kilómetros de rutas fundamentales para el desarrollo productivo y social. Entre ellas, destaca la Ruta Nacional 40, que atraviesa Jáchal y es la columna vertebral del tránsito hacia el norte provincial, así como hacia La Rioja y el Paso de Agua Negra en el departamento Iglesia.
Carlos José Ordoñez, secretario general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines (STVyARA), explicó que la primera consecuencia del cierre sería la desvinculación de la mayoría de los contratados, y advirtió que “muy pocos trabajadores de planta están en edad de jubilarse”, lo que pone en riesgo cientos de fuentes laborales.
“Desde que asumió Milei no mandaron un peso. Ni siquiera los fondos del impuesto a los combustibles destinados al mantenimiento”, denunció Ordoñez, en referencia al fuerte ajuste que atraviesa la repartición desde diciembre.
En Jáchal, la situación es particularmente sensible: hay alrededor de 23 trabajadores de Vialidad Nacional, entre personal de planta permanente y contratados. Todos ellos prestan servicios clave para garantizar la transitabilidad en un extenso tramo de la Ruta 40 y caminos estratégicos para la producción agrícola, minera y el tránsito turístico.
Las rutas nacionales bajo jurisdicción de Vialidad en San Juan incluyen:
- Ruta Nacional 40: cruza Jáchal y comunica con Albardón, Capital, Pocito, Sarmiento y Mendoza.
- Ruta Nacional 150: conecta con el Paso de Agua Negra, utilizada por muchos jachalleros para viajar a Chile.
- Ruta Nacional 20, 141 y 147: completan el corredor interprovincial estratégico.
El sindicalista también rechazó con firmeza la idea de instalar peajes como forma de financiamiento. “Un peaje entre San Juan y Mendoza costaría más de $70.000 por auto. Es una locura, inviable para cualquier trabajador”, afirmó.
Otro de los riesgos señalados por el gremio es que, si el Gobierno nacional transfiere el cuidado de rutas a las provincias, solo se mantendrán las vías “comerciales” que conducen al puerto. “El resto, como las que pasan por Jáchal o Iglesia, quedará abandonado por falta de presupuesto”, advirtió.
Actualmente, el gobierno de San Juan solo gestiona los accesos Norte y Sur de la ciudad capital y la avenida de Circunvalación. El resto sigue dependiendo de Nación.
A pesar de la falta de recursos, el campamento vial de Los Berros –ubicado en Sarmiento– aún se mantiene operativo y realiza tareas de mantenimiento en tramos como Huaco, la Ruta 40 y el corredor hacia Agua Negra, zonas claves para el tránsito jachallero.
El gremio permanece en alerta mientras se espera un comunicado oficial de Vialidad Nacional que precise cómo se reorganizarán las tareas de mantenimiento y cuál será el destino de los trabajadores.
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