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Filo y Josemaría: 12 mil trabajadores, 80 años de operaciones y definiciones sobre cuál arranca primero

El director de asuntos corporativos de Vicuña Corp, Alfredo Vitaller, dio detalles de los planes para el desarrollo de ambos proyectos en San Juan. Como Josemaría es el más avanzado, su construcción comenzará primero, con una inversión inicial superior a los 5 mil millones de dólares y una importante demanda de mano de obra.

El ejecutivo realizó esas declaraciones en su participación en un encuentro organizado por le Comisión de Minería de la Cámara de Diputados de la Nación, que preside el diputado sanjuanino Walberto Allende. Del encuentro participaron los ministros de minería de las provincias y representantes de compañías mineras.

En su exposición, Vitaller destacó que gracias a la sanción del RIGI pudieron destrabarse las negociaciones entre Lundin Mining y BHP para armar una empresa conjunta y desarrollar los proyectos de cobre Filo del Sol y Josemaría. “Fue fundamental para que este acuerdo pueda llevarse adelante y que hoy estemos acá donde estamos”, señaló.

Proyecto por fases y una vida útil de 80 años


Explicó que ambos proyectos están hoy en diferentes instancias de avance y Josemaría es el que tiene un desarrollo de ingeniería importante con muchos de los permisos necesarios para empezar a avanzar, pero al fusionarse con Filo empezó una especie de nueva etapa en la que deben revaluar todo lo planificado.

“Hoy estamos pensando explotar los dos proyectos y procesarlos en una sola planta. Ese depósito de colas que ya tenía permisos ambientales y estaba autorizado va a cambiar de tamaño. Pasamos de una mina con una vida útil de unos 25 años a, tenemos que terminar de redondear los estudios, pero estamos hablando de un proyecto de más o menos 80 años. Entonces, estamos trabajando contrarreloj para hacer esta nueva reingeniería (una sola planta procesando material de dos proyectos muy grandes)”, explicó Vitaller a los diputados, ministros y empresarios.

A partir de eso, la compañía deberá trabajar con la autoridad para obtener los nuevos permisos y así estar en condiciones de empezar los trabajos de construcción.

Vitaller precisó que están pensando en un proyecto en cuatro etapas que va a demandar unos 10 años de trabajo. El primer proyecto que casi se mantiene igual es Josemaría que va a tener un CAPEX de construcción por sobre los 5 mil millones de dólares, cuatro años de construcción, y con una demanda de entre 10 mil y 12 mil trabajadores en el pico máximo.

Además, indicó que, durante la construcción de Josemaría, la idea es desarrollar Filo del Sol. “Hoy está en una etapa muy avanzada de exploración, pero hay que hacer todo ese trabajo de definir el recurso, diseñarlo, ver cómo lo vamos a explotar. Un proyecto del otro está a 8 kilómetros, pero entre las decisiones que debemos tomar está cómo conectamos. Pensamos llevar el mineral de Filo a la planta con una cinta transportadora. Pero en el medio de los dos proyectos hay como una montaña, entonces las decisiones de ingeniería que hay que tomar a fondo son le damos la vuelta a la montaña, la pasamos por arriba, hacemos un túnel. Hay muchas evaluaciones que hacer, desde lo económico, desde lo ambiental, desde el clima. Al estar en Alta Cordillera no es lo mismo tirar una cinta por arriba de 4 mil o 5 mil que hacer un túnel que tiene desafíos ambientales o económicos”, explicó sobre las dificultades que podrían enfrentar.

Primero Josemaría, después Filo del Sol


El directivo que viene de Lundin y se unió ahora a la nueva empresa conjunta con BHP, Vicuña, aseguró que durante los cuatro años que el equipo demore en la construcción de Josemaría, otro estará concentrado en el diseño de Filo.

“La idea sería terminar la construcción de Josemaría y empezar la producción, para que luego ese equipo se mueva y empiece a construir Filo”.

Para ello, Vitaller reveló que están empezando a trabajar para aplicar al RIGI. “Es un proyecto muy grande, que se va a hacer en cuatro etapas y lo que teníamos evaluado para Josemaría era que los primeros quince años íbamos a exportar entre 1.100 y 1.200 millones de dólares por año. Este año, San Juan aumentó sus exportaciones, pero hace uno o dos años atrás pensábamos que íbamos a duplicar las exportaciones de la provincia. Pero hay que pensar cuando estos dos proyectos trabajen juntos vamos a estar hablando de tres o cuatro veces esa magnitud en 10 años”, explicó.

Por ello ya están intentando avanzar en permisos sectoriales para construcción y desarrollo de la Fase 1 que es Josemaría, con toda la reingeniería y evaluaciones de Filo y otro equipo con el tema del RIGI. “Varios frentes juntos pero creemos que cuando esto se concrete en el corto plazo, vamos a estar trabajando para construir creemos la mina más grande Argentina. Creemos que va a estar entre las Top 5, Top 8 del mundo en términos de producción de cobre. Creemos que esto que estamos encarando no solo es bueno para San Juan, sino que creemos que es bueno para San Juan y para la Argentina”, afirmó.

Los proveedores toman nota


Vitaller eligió divulgar información confidencial de Josemaría y Filo del Sol en la comisión de Minería del Congreso de la Nación, en sintonía con lo que indicó el año pasado en una reunión con periodistas locales en la que sus máximos directivos de comunicación indicaron que se sentían más cómodos trabajando con los medios porteños y se sorprendían por la falta de compromiso de los sanjuaninos.

En representación de los proveedores mineros estuvo presente Fernando Godoy, de CAPRIMSA a quien se observó tomando nota de los detalles revelados por Vitaller para el distrito Vicuña, a la vez que consultaba por las obras tempranas prometidas en el camino de acceso y la línea eléctrica que vienen siendo demoradas desde hace meses, ya que teme que se posterguen para agosto o septiembre, una vez que pasen los meses más fríos en la cordillera sanjuanina.

Godoy viene reclamando definiciones sobre estas obras que incluyen unos 300 millones de dólares y se espera que beneficien a los proveedores sanjuaninos, tal como vienen comprometiendo los directivos de Vicuña.

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El ENReGE habilitó a Vicuña a construir infraestructura eléctrica permanente para San Juan

Vicuña obtuvo el CCyNP del ENReGE y construirá obras en 500 kV que reforzarán el sistema eléctrico de San Juan sin costo para los usuarios.

El proyecto Vicuña avanzará con la construcción de una infraestructura eléctrica estratégica de alta tensión que reforzará el sistema energético de San Juan, luego de obtener el Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública (CCyNP) otorgado por el Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENReGE). La resolución, emitida este 29 de julio, concluye un proceso iniciado en 2023 y habilita a la compañía a ejecutar obras clave sin costo para los usuarios.

Según detalla el documento, el CCyNP permitirá desarrollar el Proyecto de Infraestructura Eléctrica de Alta Tensión (PIEAT), que incrementará la capacidad de transporte de energía hacia el norte provincial, eliminará restricciones estructurales y acercará a San Juan a una nueva fuente de abastecimiento energético. Además, la infraestructura abastecerá al proyecto de cobre que Vicuña desarrolla en la cordillera sanjuanina.

El comunicado oficial destaca que “todas las obras serán financiadas íntegramente por Vicuña, sin trasladar costos a los usuarios del sistema eléctrico”, y que, una vez finalizadas, “la infraestructura pasará a integrar el Sistema Argentino de Interconexión (SADI)”, quedando como activo permanente para el desarrollo futuro de la provincia.

El Country Director de Vicuña, José Morea, afirmó que “la obtención del CCyNP representa un paso muy importante para el desarrollo del proyecto y, al mismo tiempo, constituye una oportunidad para dejar infraestructura estratégica que fortalecerá el sistema eléctrico de San Juan”.

Un proyecto con impacto provincial y regional

La nueva infraestructura en 500 kV, el nivel de mayor capacidad del sistema nacional, permitirá ampliar significativamente la transmisión eléctrica hacia el noroeste sanjuanino. El corredor Rodeo–Chaparro se integrará a la planificación energética nacional y contribuirá a la futura interconexión Rodeo–Chaparro–La Rioja Sur, considerada prioritaria por la Secretaría de Energía.

El documento señala que el incremento de capacidad en Rodeo y la creación de un nodo estratégico en Chaparro zona con alto potencial para energías renovables generarán mejores condiciones para el desarrollo de proyectos fotovoltaicos y otras tecnologías.

En paralelo, Vicuña mantiene conversaciones con el EPRE y el Gobierno de San Juan para evaluar el reconocimiento de inversiones realizadas sobre infraestructura eléctrica preexistente, bajo criterios “objetivos, razonables y consistentes con el marco regulatorio”.

Una vez cubiertas las necesidades del proyecto minero, la capacidad incremental remanente podría ser utilizada por otros usuarios del sistema, fortaleciendo la matriz energética provincial y abriendo oportunidades para nuevos desarrollos productivos.

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El proyecto Vicuña abre una nueva instancia de vinculación con proveedores de Jáchal e Iglesia

Vicuña realizará la cuarta Ronda de Negocios en Iglesia para integrar proveedores locales a la licitación de transporte. Participan empresas de Iglesia y Jáchal.

El proyecto Vicuña convocó a la cuarta Ronda de Negocios de la Cadena de Valor Minera, que se realizará el 10 y 11 de agosto en el Nodo Pismanta, departamento Iglesia, en el marco de la próxima licitación del Servicio de Transporte de Personal a Sitio. La iniciativa busca generar un espacio de vinculación entre las empresas oferentes de la licitación y los potenciales subcontratistas locales de San Juan, con especial foco en los departamentos de Iglesia y Jáchal, donde se concentra buena parte del entramado productivo vinculado a la minería.

Como parte de la agenda, el lunes 10 por la mañana se desarrollará un desayuno de negocios destinado a reunir a las empresas oferentes principales con prestadores locales del rubro transporte que, por escala u otros motivos, no participan directamente de la licitación. El objetivo es promover alianzas estratégicas, esquemas de provisión local y oportunidades de integración para actores territoriales.

El servicio a licitar comprende el transporte terrestre integral de personal para las obras de construcción del proyecto, conectando la Ciudad de San Juan y el centro logístico Albardón con las instalaciones operativas en alta montaña. La cobertura incluye traslados desde y hacia la terminal ubicada en la capital, el campamento principal Vicuña y la red de campamentos del proyecto: Fases I a IV, Batidero, La Guanaco, La Brea, Corredor Norte (Río Blanco, La Jarilla y La Majadita) y futuros campamentos a definir.

Para esta cuarta edición, se convocó a empresas de rubros clave para integrarse como potenciales subcontratistas: talleres mecánicos especializados, mantenimiento eléctrico automotriz, neumáticos, estaciones de servicio y lubricentros industriales, mantenimiento de aire acondicionado automotriz, lavado industrial de vehículos, grúas y rescate vehicular de gran porte, camionetas guía, consultoría en higiene y seguridad, provisión de agua embotellada, servicios de comida a bordo y emergencia, provisión y carga de extintores, recarga de tubos de oxígeno y consultoría en selección y capacitación de recursos humanos.

Las empresas interesadas deberán completar su postulación virtual antes del martes 4 de agosto a las 12:00 mediante el formulario habilitado. Tras la evaluación de perfiles, la organización notificará por correo electrónico la asignación de turnos para reuniones y actividades.

Entre los requisitos de participación se encuentran: contar con inscripción vigente en el registro de proveedores Achilles, presentar documentación legal, fiscal y contable actualizada (incluida constancia de ARCA y habilitaciones), y acreditar el cumplimiento de las normativas de seguridad, higiene y cuidado ambiental exigidas por los estándares del proyecto Vicuña.

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Lundin Mining prevé entre dos y tres semanas para reactivar Caserones, por el temporal de nieve

Caserones sigue sin energía tras daños en dos torres por el temporal. Lundin Mining estima un reinicio gradual dentro de dos a tres semanas.

Lundin Mining informó que la mina Caserones, ubicada en la Región de Atacama, permanecerá entre dos y tres semanas en proceso de recuperación tras los daños provocados por el intenso sistema frontal que afectó al norte del país. La compañía detalló que la faena se encuentra sin suministro eléctrico desde el 18 de julio, luego de que las inspecciones realizadas tras el temporal confirmaran daños en dos torres de la línea de transmisión que abastece a la operación.

La empresa señaló que los equipos especializados ya fueron movilizados para iniciar las reparaciones y que el restablecimiento de la energía permitirá avanzar hacia un reinicio gradual de las operaciones, sujeto al progreso de los trabajos en la infraestructura afectada. Mientras tanto, la mina mantiene operativos sus servicios esenciales mediante generadores de respaldo, garantizando la continuidad de funciones críticas del yacimiento.

Lundin Mining informó además que logró realizar el relevo seguro de trabajadores, mientras los caminos de acceso a Caserones continúan reabriéndose de manera progresiva tras las intensas precipitaciones y la acumulación de nieve en la alta cordillera. La compañía indicó que seguirá monitoreando la situación y entregará nuevas actualizaciones conforme avance el proceso de normalización operacional.

En contraste, la operación Candelaria, también ubicada en Atacama, registró solo una afectación temporal por las lluvias. La planta concentradora continuó operando gracias al uso de stock de mineral y posteriormente restableció sus labores de extracción a plena capacidad.

El sistema frontal que afectó la región dejó daños en infraestructura eléctrica, caminos y operaciones mineras, concentrando su mayor impacto en la red de transmisión que abastece a Caserones, condición que mantiene suspendidas las actividades productivas hasta completar las reparaciones.

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