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Mineria

El ministro Perea destaca avances en el proyecto Josemaría, pero alerta sobre los tiempos con la llegada del invierno

El ministro de Minería, Juan Pablo Perea, confirmó que la minera ya licitó dos tramos del camino de acceso, pero aún no ha notificado cuál empresa resultó ganadora.

El ministro de Minería, Juan Pablo Perea, se refirió a la situación de las obras del camino de acceso al proyecto minero Josemaría, indicando que el proceso está «a contrarreloj» debido a la cercanía de la temporada invernal. El funcionario confirmó que la minera ya concluyó la licitación de los tramos E y F, aunque aún no se ha anunciado la empresa ganadora. “Estamos un poco a contrarreloj porque viene la temporada invernal”, explicó.

Licitación y procesos iniciales

En una rueda de prensa, Perea fue consultado sobre los retrasos en el inicio de las obras de construcción del proyecto Josemaría, y explicó que “no diría la palabra demora, sino que los procesos iniciales suelen ser los más largos”. Recordó que el proyecto se desarrolla bajo una Joint Venture, una sociedad entre dos empresas, lo que implica cumplir con protocolos internacionales. Según el ministro, lo que se observa no es un retraso, sino el cumplimiento de los plazos establecidos para los procesos iniciales.

Estado de las obras y licitaciones

El ministro informó que el proceso de licitación de los tramos E y F ya se ha completado, y en este momento se está llevando a cabo la licitación para el mantenimiento de los tramos A al D. “No es construcción, es mantenimiento, lo cual allana el camino para posteriormente comenzar con la licitación de la construcción”, puntualizó Perea.

Aunque la licitación ya ha sido concluida, Perea aclaró que aún no se ha notificado cuál es la empresa que se adjudicó los dos tramos. “Creo que todavía no lo han hecho, tampoco sabemos cuál es la empresa ganadora”, indicó. A pesar de esto, destacó que esta semana podría haber novedades al respecto. “El miércoles tenemos planeada una reunión en la cual vamos a ver si tenemos novedades”, agregó.

Detalles de los tramos licitados

La minera había anunciado hace meses el inicio de las obras en los tramos E y F del Corredor Norte, el camino de acceso al proyecto Josemaría, que se desarrollará íntegramente en San Juan. El trayecto será a lo largo de la Ruta Provincial 143, que tiene aproximadamente 220 km desde la localidad de Rodeo, en el departamento Iglesia.

  • Tramo E: Consistirá en la construcción de 20 kilómetros de camino con un ancho de servidumbre de 70 metros, que irá desde la localidad de La Majadita hasta el campamento La Brea.
  • Tramo F: Incluirá la construcción de 30 kilómetros con el mismo ancho de servidumbre de 70 metros, extendiéndose desde La Brea hasta el campamento Batidero.

Contacto: mensajes@jachalmagazine.com.ar

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Mineria

El ENReGE habilitó a Vicuña a construir infraestructura eléctrica permanente para San Juan

Vicuña obtuvo el CCyNP del ENReGE y construirá obras en 500 kV que reforzarán el sistema eléctrico de San Juan sin costo para los usuarios.

El proyecto Vicuña avanzará con la construcción de una infraestructura eléctrica estratégica de alta tensión que reforzará el sistema energético de San Juan, luego de obtener el Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública (CCyNP) otorgado por el Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENReGE). La resolución, emitida este 29 de julio, concluye un proceso iniciado en 2023 y habilita a la compañía a ejecutar obras clave sin costo para los usuarios.

Según detalla el documento, el CCyNP permitirá desarrollar el Proyecto de Infraestructura Eléctrica de Alta Tensión (PIEAT), que incrementará la capacidad de transporte de energía hacia el norte provincial, eliminará restricciones estructurales y acercará a San Juan a una nueva fuente de abastecimiento energético. Además, la infraestructura abastecerá al proyecto de cobre que Vicuña desarrolla en la cordillera sanjuanina.

El comunicado oficial destaca que “todas las obras serán financiadas íntegramente por Vicuña, sin trasladar costos a los usuarios del sistema eléctrico”, y que, una vez finalizadas, “la infraestructura pasará a integrar el Sistema Argentino de Interconexión (SADI)”, quedando como activo permanente para el desarrollo futuro de la provincia.

El Country Director de Vicuña, José Morea, afirmó que “la obtención del CCyNP representa un paso muy importante para el desarrollo del proyecto y, al mismo tiempo, constituye una oportunidad para dejar infraestructura estratégica que fortalecerá el sistema eléctrico de San Juan”.

Un proyecto con impacto provincial y regional

La nueva infraestructura en 500 kV, el nivel de mayor capacidad del sistema nacional, permitirá ampliar significativamente la transmisión eléctrica hacia el noroeste sanjuanino. El corredor Rodeo–Chaparro se integrará a la planificación energética nacional y contribuirá a la futura interconexión Rodeo–Chaparro–La Rioja Sur, considerada prioritaria por la Secretaría de Energía.

El documento señala que el incremento de capacidad en Rodeo y la creación de un nodo estratégico en Chaparro zona con alto potencial para energías renovables generarán mejores condiciones para el desarrollo de proyectos fotovoltaicos y otras tecnologías.

En paralelo, Vicuña mantiene conversaciones con el EPRE y el Gobierno de San Juan para evaluar el reconocimiento de inversiones realizadas sobre infraestructura eléctrica preexistente, bajo criterios “objetivos, razonables y consistentes con el marco regulatorio”.

Una vez cubiertas las necesidades del proyecto minero, la capacidad incremental remanente podría ser utilizada por otros usuarios del sistema, fortaleciendo la matriz energética provincial y abriendo oportunidades para nuevos desarrollos productivos.

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Mineria

El proyecto Vicuña abre una nueva instancia de vinculación con proveedores de Jáchal e Iglesia

Vicuña realizará la cuarta Ronda de Negocios en Iglesia para integrar proveedores locales a la licitación de transporte. Participan empresas de Iglesia y Jáchal.

El proyecto Vicuña convocó a la cuarta Ronda de Negocios de la Cadena de Valor Minera, que se realizará el 10 y 11 de agosto en el Nodo Pismanta, departamento Iglesia, en el marco de la próxima licitación del Servicio de Transporte de Personal a Sitio. La iniciativa busca generar un espacio de vinculación entre las empresas oferentes de la licitación y los potenciales subcontratistas locales de San Juan, con especial foco en los departamentos de Iglesia y Jáchal, donde se concentra buena parte del entramado productivo vinculado a la minería.

Como parte de la agenda, el lunes 10 por la mañana se desarrollará un desayuno de negocios destinado a reunir a las empresas oferentes principales con prestadores locales del rubro transporte que, por escala u otros motivos, no participan directamente de la licitación. El objetivo es promover alianzas estratégicas, esquemas de provisión local y oportunidades de integración para actores territoriales.

El servicio a licitar comprende el transporte terrestre integral de personal para las obras de construcción del proyecto, conectando la Ciudad de San Juan y el centro logístico Albardón con las instalaciones operativas en alta montaña. La cobertura incluye traslados desde y hacia la terminal ubicada en la capital, el campamento principal Vicuña y la red de campamentos del proyecto: Fases I a IV, Batidero, La Guanaco, La Brea, Corredor Norte (Río Blanco, La Jarilla y La Majadita) y futuros campamentos a definir.

Para esta cuarta edición, se convocó a empresas de rubros clave para integrarse como potenciales subcontratistas: talleres mecánicos especializados, mantenimiento eléctrico automotriz, neumáticos, estaciones de servicio y lubricentros industriales, mantenimiento de aire acondicionado automotriz, lavado industrial de vehículos, grúas y rescate vehicular de gran porte, camionetas guía, consultoría en higiene y seguridad, provisión de agua embotellada, servicios de comida a bordo y emergencia, provisión y carga de extintores, recarga de tubos de oxígeno y consultoría en selección y capacitación de recursos humanos.

Las empresas interesadas deberán completar su postulación virtual antes del martes 4 de agosto a las 12:00 mediante el formulario habilitado. Tras la evaluación de perfiles, la organización notificará por correo electrónico la asignación de turnos para reuniones y actividades.

Entre los requisitos de participación se encuentran: contar con inscripción vigente en el registro de proveedores Achilles, presentar documentación legal, fiscal y contable actualizada (incluida constancia de ARCA y habilitaciones), y acreditar el cumplimiento de las normativas de seguridad, higiene y cuidado ambiental exigidas por los estándares del proyecto Vicuña.

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Mineria

Lundin Mining prevé entre dos y tres semanas para reactivar Caserones, por el temporal de nieve

Caserones sigue sin energía tras daños en dos torres por el temporal. Lundin Mining estima un reinicio gradual dentro de dos a tres semanas.

Lundin Mining informó que la mina Caserones, ubicada en la Región de Atacama, permanecerá entre dos y tres semanas en proceso de recuperación tras los daños provocados por el intenso sistema frontal que afectó al norte del país. La compañía detalló que la faena se encuentra sin suministro eléctrico desde el 18 de julio, luego de que las inspecciones realizadas tras el temporal confirmaran daños en dos torres de la línea de transmisión que abastece a la operación.

La empresa señaló que los equipos especializados ya fueron movilizados para iniciar las reparaciones y que el restablecimiento de la energía permitirá avanzar hacia un reinicio gradual de las operaciones, sujeto al progreso de los trabajos en la infraestructura afectada. Mientras tanto, la mina mantiene operativos sus servicios esenciales mediante generadores de respaldo, garantizando la continuidad de funciones críticas del yacimiento.

Lundin Mining informó además que logró realizar el relevo seguro de trabajadores, mientras los caminos de acceso a Caserones continúan reabriéndose de manera progresiva tras las intensas precipitaciones y la acumulación de nieve en la alta cordillera. La compañía indicó que seguirá monitoreando la situación y entregará nuevas actualizaciones conforme avance el proceso de normalización operacional.

En contraste, la operación Candelaria, también ubicada en Atacama, registró solo una afectación temporal por las lluvias. La planta concentradora continuó operando gracias al uso de stock de mineral y posteriormente restableció sus labores de extracción a plena capacidad.

El sistema frontal que afectó la región dejó daños en infraestructura eléctrica, caminos y operaciones mineras, concentrando su mayor impacto en la red de transmisión que abastece a Caserones, condición que mantiene suspendidas las actividades productivas hasta completar las reparaciones.

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