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San Juan

ATAP aseguró que hace falta $3.204 millones más para garantizar el transporte público

Los empresarios que prestan el servicio de transporte público indicaron que para cubrir esa cifra el dinero debe salir del Estado, usuarios o ambos.

Tras la intimación del Gobierno provincial, las empresas que prestan el servicio de transporte público en San Juan han decido continuar con la medida de suspensión a partir del jueves a las 22 horas y también reducción del horario vespertino. Es que desde la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) aseguraron que no pueden cubrir los costos para garantizar su funcionamiento y tomaron esa decisión para ahorrar combustible. Indicaron que el sistema requiere de $3.204 millones de pesos mensuales extras para funcionar, el cual deberá obtenerse mediante compensaciones tarifarias estatales, los usuarios o una combinación entre ambos aportes.

En este sentido, Ricardo Salvá, vicepresidente de la entidad, explicó que el sistema de transporte público de pasajeros en San Juan requiere para funcionar en marzo un total de $6.800 millones, de los cuales $1.400 millones los aportan los usuarios y $2.196 millones el Estado Provincial. Pero faltan $3.204 millones para garantizar la prestación del servicio que, de acuerdo a Salvá, deberán obtener con el aporte del Estado, los usuarios o ambos. Este desfasaje en los montos que faltan se debe a los altos índices de inflación y el aumento de los insumos.

“Es producto de la quita de las compensaciones tarifarias que se recibían de la Nación y también del aumento de combustible que durante el año ha sido para nosotros el 50% más otro porcentaje que subirá en marzo. Además, por el aumento del precio de los rodamientos, repuestos, cubiertas y todos los insumos que hacen falta para prestar el servicio”, dijo el dirigente empresarial. Agregó que además los afectó la cancelación de la entrega de subsidios por parte del Gobierno nacional, el cual había sido contemplado en la última actualización tarifaria.

Si bien el Gobierno los intimó para que presten el servicio durante todo el día jueves, ATAP se mantienen firme en su decisión de suspender el horario nocturno y reducir el vespertino. “Estamos tomando una medida en salvaguarda del sistema de transporte público para racionalizar el combustible y poder llegar a fin de mes o hasta que terminemos de consensuar el estudio del costo del pliego con el Estado. No lo quisiéramos hacer la verdad”, expresó Salvá.

En la intimación el Gobierno expresó que deben cumplir con artículos del Pliego General de Bases y Condiciones, y con las disposiciones de la Ley 814-A. Ante esto, Salvá aclaró que ellos no están incumpliendo ninguna normativa y dijo que es el Estado el responsable de garantizar las condiciones para que se preste el servicio. “El Estado es el encargado de suministrar los recursos a las empresas para que puedan cumplir con los servicios. Nosotros no podemos ponerle el precio a las tarifas, no somos una actividad como otras. Estamos supeditados a que el Estado provincial adecue la ecuación económica para que pueda funcionar. Si no la adecua, no podemos trabajar”, finalizó.

Intimación del Gobierno provincial


El Ministerio de Gobierno informó, durante el mediodía de este miércoles, que se ha intimado a las empresas de colectivos para que cumplan con todos los artículos del Pliego General de Bases y Condiciones, y con las disposiciones de la Ley 814-A luego de conocerse que iban a reducir sus horarios de circulación hasta las 22.

Asimismo, instaron a que garanticen a la población sanjuanina la prestación del servicio de transporte público en sus horarios, frecuencias y días acordados por la presente ley.

Por último, el Gobierno transmite tranquilidad a los sanjuaninos, ya que se está realizando el mayor esfuerzo para acompañar, tanto al usuario como a las empresas, en esta difícil situación; y se mantiene en diálogo permanente con las empresas, para encontrar soluciones al conflicto.

Huarpe

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San Juan

Debate nacional por la carne de guanaco: en San Juan la especie es protegida

La discusión sobre alternativas proteicas volvió a instalarse en la agenda agropecuaria luego de que el presidente de la Sociedad Rural Argentina, Nicolás Pino, propusiera avanzar en la comercialización de carne de guanaco en todo el país.

La iniciativa surge en un contexto marcado por el aumento sostenido del precio de la carne vacuna y la búsqueda de opciones que permitan diversificar el consumo.

Durante su participación en la AmCham Summit 2026, Pino sostuvo que el guanaco “es una proteína de muy buena calidad y debería poder comercializarse en todo el país”, planteando la necesidad de federalizar su consumo y ampliar la oferta alimentaria. La propuesta se apoya en la experiencia de la Patagonia, donde la población de guanacos creció en los últimos años y comenzó a generar tensiones con actividades tradicionales como la ganadería ovina.

En el sur del país, la carne de guanaco ya forma parte de un circuito productivo incipiente, regulado y orientado a equilibrar el manejo de fauna silvestre con la actividad económica. Para algunos sectores, su aprovechamiento podría contribuir a generar nuevas cadenas de valor y aliviar la presión sobre otras producciones afectadas por factores económicos y ambientales.

Sin embargo, la propuesta no está exenta de controversias. El guanaco es una especie nativa y su manejo requiere marcos regulatorios estrictos, evaluaciones ambientales y consensos interjurisdiccionales que garanticen la conservación del ecosistema.

El caso San Juan: una especie protegida por ley

En provincias como San Juan, el debate adquiere otra dimensión. Allí, el guanaco es una especie silvestre protegida, y la legislación vigente prohíbe su caza y cualquier tipo de explotación comercial. La normativa busca preservar la fauna autóctona en zonas sensibles, especialmente en áreas naturales y ecosistemas de altura.

Esto implica que, aun si avanzara una regulación nacional más amplia, San Juan mantendría vedada la comercialización de carne de guanaco en su territorio, dado que la protección provincial prevalece en materia de fauna local.

La propuesta de la Sociedad Rural aparece en un escenario donde el incremento del precio de la carne vacuna impulsa a productores y consumidores a explorar nuevas fuentes de proteína. En ese marco, distintas regiones del país analizan alternativas que permitan aprovechar recursos locales y diversificar la matriz productiva.

El guanaco, sin embargo, se ubica en el centro de un debate que combina economía, conservación, legislación y modelos de producción. Su eventual expansión como alimento dependerá de decisiones políticas, marcos regulatorios y acuerdos entre provincias, además de la aceptación social y comercial.

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San Juan

Orrego ratifica la defensa de la jurisdicción sanjuanina sobre el Proyecto Vicuña

El gobernador de San Juan, Marcelo Orrego, volvió a pronunciarse sobre el planteo realizado por la provincia de La Rioja respecto de los límites interprovinciales y la jurisdicción del Proyecto Vicuña, reafirmando la posición del Gobierno sanjuanino y la plena vigencia del marco legal que determina la frontera entre ambas provincias.

Orrego sostuvo que la postura de San Juan se apoya en la normativa nacional vigente y en principios constitucionales que establecen la propiedad provincial de los recursos naturales. “Vamos a defender con la ley en la mano, siempre, a San Juan y a los sanjuaninos, contra cualquier tipo de ataque”, expresó. En ese sentido, recordó que la Ley Nacional 18.004, sancionada por el Congreso de la Nación, fijó los límites entre San Juan y La Rioja, y que dicha norma “no es un acuerdo administrativo, sino una ley plenamente vigente que lleva más de medio siglo de aplicación ininterrumpida”.

El mandatario subrayó que la jurisdicción sanjuanina sobre el yacimiento es “clara, legal y reconocida”, y remarcó que el artículo 124 de la Constitución Nacional establece que los recursos naturales pertenecen a las provincias en cuyo territorio se encuentran. “No existe ninguna norma en la Argentina que obligue a una provincia a compartir las regalías de sus recursos con otra. Lo que está en el subsuelo sanjuanino es de los sanjuaninos”, afirmó.

Orrego también hizo referencia al vínculo con La Rioja y a la necesidad de encauzar cualquier diferencia por los canales formales. “San Juan es una provincia de diálogo y de trabajo. Tenemos el mayor respeto por La Rioja. Pero una cosa es el diálogo institucional y otra es abrir debates que no tienen sustento jurídico”, señaló. Y concluyó: “La ley es la ley, y las provincias no se corren con declaraciones”.

El pronunciamiento se suma a una serie de manifestaciones oficiales que buscan reafirmar la posición jurídica de San Juan en torno al Proyecto Vicuña, en un contexto donde la discusión sobre límites y jurisdicción adquirió relevancia política e institucional.

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San Juan

El nuevo Hospital Aldo Cantoni avanza al 87% y Orrego supervisó los trabajos

El gobernador Marcelo Orrego recorrió este lunes el avance de la construcción del nuevo Hospital Dr. Aldo Cantoni en Calingasta, una obra estratégica para el fortalecimiento del sistema de salud pública provincial. El proyecto registra un 87,42% de ejecución y se encuentra en su etapa final.

Durante la visita, Orrego supervisó los trabajos junto al ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea; el ministro de Salud, Amilcar Dobladez; el ministro de Familia y Desarrollo Humano, Carlos Platero; y otras autoridades provinciales. El mandatario destacó la magnitud de la obra y su impacto en la capacidad operativa del sistema sanitario del departamento, al señalar que el nuevo edificio permitirá brindar una respuesta integral a las necesidades de la comunidad calingastina y zonas aledañas.

Actualmente, los equipos trabajan en la colocación de carpinterías de aluminio, pulido de pisos y montaje de sistemas de termomecánica, tareas que se encuentran próximas a finalizar. La pintura del edificio avanza en todos los sectores, mientras que la instalación de cielorrasos está concluida en el área de internación y en ejecución en el resto de los espacios.

Las instalaciones generales presentan un alto grado de avance, al igual que la colocación de muebles fijos. Las cubiertas de techo, cenefas y tabiques internos ya están terminados.

En cuanto a los trabajos exteriores, se registran progresos significativos en los pisos articulados de hormigón, veredines de baldosones de grancilla y rejas perimetrales de doble línea municipal.

Un hospital pensado para el crecimiento de Calingasta

El nuevo edificio se construye sobre Ruta Provincial 412, en Villa Calingasta, al norte del barrio Río Calingasta. La ubicación fue seleccionada para mejorar el acceso, integrar el hospital al entorno urbano y garantizar condiciones adecuadas tanto para la atención médica como para el trabajo del personal sanitario.

La infraestructura contará con 13 consultorios, farmacia, un sector de internación con 24 camas, sala de esterilización, cocina, comedor, lavandería, sala de conferencias, depósitos, área de urgencias, morgue, servicio de diagnóstico por imágenes incluyendo rayos X y mamografía, sector de obstetricia y un área destinada a kinesiología.

Con este avance, el nuevo Hospital Aldo Cantoni se consolida como una de las obras sanitarias más importantes en ejecución en la provincia, destinada a transformar la atención de salud en Calingasta y su zona de influencia.

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