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San Juan

ATAP aseguró que hace falta $3.204 millones más para garantizar el transporte público

Los empresarios que prestan el servicio de transporte público indicaron que para cubrir esa cifra el dinero debe salir del Estado, usuarios o ambos.

Tras la intimación del Gobierno provincial, las empresas que prestan el servicio de transporte público en San Juan han decido continuar con la medida de suspensión a partir del jueves a las 22 horas y también reducción del horario vespertino. Es que desde la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) aseguraron que no pueden cubrir los costos para garantizar su funcionamiento y tomaron esa decisión para ahorrar combustible. Indicaron que el sistema requiere de $3.204 millones de pesos mensuales extras para funcionar, el cual deberá obtenerse mediante compensaciones tarifarias estatales, los usuarios o una combinación entre ambos aportes.

En este sentido, Ricardo Salvá, vicepresidente de la entidad, explicó que el sistema de transporte público de pasajeros en San Juan requiere para funcionar en marzo un total de $6.800 millones, de los cuales $1.400 millones los aportan los usuarios y $2.196 millones el Estado Provincial. Pero faltan $3.204 millones para garantizar la prestación del servicio que, de acuerdo a Salvá, deberán obtener con el aporte del Estado, los usuarios o ambos. Este desfasaje en los montos que faltan se debe a los altos índices de inflación y el aumento de los insumos.

“Es producto de la quita de las compensaciones tarifarias que se recibían de la Nación y también del aumento de combustible que durante el año ha sido para nosotros el 50% más otro porcentaje que subirá en marzo. Además, por el aumento del precio de los rodamientos, repuestos, cubiertas y todos los insumos que hacen falta para prestar el servicio”, dijo el dirigente empresarial. Agregó que además los afectó la cancelación de la entrega de subsidios por parte del Gobierno nacional, el cual había sido contemplado en la última actualización tarifaria.

Si bien el Gobierno los intimó para que presten el servicio durante todo el día jueves, ATAP se mantienen firme en su decisión de suspender el horario nocturno y reducir el vespertino. “Estamos tomando una medida en salvaguarda del sistema de transporte público para racionalizar el combustible y poder llegar a fin de mes o hasta que terminemos de consensuar el estudio del costo del pliego con el Estado. No lo quisiéramos hacer la verdad”, expresó Salvá.

En la intimación el Gobierno expresó que deben cumplir con artículos del Pliego General de Bases y Condiciones, y con las disposiciones de la Ley 814-A. Ante esto, Salvá aclaró que ellos no están incumpliendo ninguna normativa y dijo que es el Estado el responsable de garantizar las condiciones para que se preste el servicio. “El Estado es el encargado de suministrar los recursos a las empresas para que puedan cumplir con los servicios. Nosotros no podemos ponerle el precio a las tarifas, no somos una actividad como otras. Estamos supeditados a que el Estado provincial adecue la ecuación económica para que pueda funcionar. Si no la adecua, no podemos trabajar”, finalizó.

Intimación del Gobierno provincial


El Ministerio de Gobierno informó, durante el mediodía de este miércoles, que se ha intimado a las empresas de colectivos para que cumplan con todos los artículos del Pliego General de Bases y Condiciones, y con las disposiciones de la Ley 814-A luego de conocerse que iban a reducir sus horarios de circulación hasta las 22.

Asimismo, instaron a que garanticen a la población sanjuanina la prestación del servicio de transporte público en sus horarios, frecuencias y días acordados por la presente ley.

Por último, el Gobierno transmite tranquilidad a los sanjuaninos, ya que se está realizando el mayor esfuerzo para acompañar, tanto al usuario como a las empresas, en esta difícil situación; y se mantiene en diálogo permanente con las empresas, para encontrar soluciones al conflicto.

Huarpe

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San Juan

La Legislatura recibió una denuncia contra el ministro de la Corte Marcelo Lima

La Legislatura recibió una denuncia contra Marcelo Lima por presunto incumplimiento de deberes. La sala acusadora analizará el expediente en 40 días.

El abogado penalista y civil Nicolás Fiorentino presentó una denuncia contra el ministro de la Corte de Justicia de San Juan, Marcelo Lima, por presunto incumplimiento de los deberes de funcionario público. La presentación ingresó formalmente a la sala acusadora de la Cámara de Diputados, según confirmó el presidente del bloque Producción y Trabajo y titular de esa sala, Juan De La Cruz Córdoba, quien detalló el procedimiento que seguirá el expediente dentro de la Legislatura.

En diálogo con 0264 Radio, Córdoba explicó que la denuncia sostiene que Lima habría incurrido en una falta de objetividad e imparcialidad judicial en un caso puntual. Según el planteo del denunciante, el ministro de la Corte debería haberse apartado del Jurado de Enjuiciamiento en un proceso vinculado a una denuncia previa presentada por el propio Fiorentino contra un camarista civil, debido a un supuesto vínculo de amistad entre ambos magistrados.

“El denunciante habría formulado una denuncia para que fueran sometidos al jurado de enjuiciamiento un camarista, un juez de Cámara Civil, y considera que el doctor Marcelo Lima, siendo presidente del jurado, debería haber pedido el apartamiento del cargo para este tema puntual”, explicó Córdoba.

Con el ingreso del expediente, comenzará ahora el proceso interno previsto por la normativa legislativa. La sala acusadora notificará a la Secretaría Legislativa y distribuirá copias de la denuncia entre sus integrantes. Luego, la Comisión de Investigación dispondrá de un plazo de 40 días para analizar la presentación y emitir un dictamen. Ese informe será elevado nuevamente a la sala acusadora, que deberá resolver si corresponde archivar la denuncia o avanzar hacia una nueva instancia.

Córdoba aclaró que se trata de una presentación reciente y que deberá seguir los pasos institucionales establecidos. “Cuando ya son denuncias, tiene que estar fundado en un hecho particular”, señaló, al remarcar que el proceso se desarrollará conforme a los mecanismos previstos por la Cámara de Diputados.

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San Juan

El transporte sanjuanino enfrenta una deuda de casi $10 mil millones y pide soluciones

Empresas de colectivos redujeron frecuencias y reclaman pagos por $9.700 millones en compensaciones tarifarias. ATAP advierte por desfinanciamiento del sistema.

Las empresas concesionarias del transporte público de San Juan anunciaron una reducción transitoria de frecuencias debido a la grave crisis financiera que atraviesa el sistema. Según informó la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP), el origen del problema es el atraso en el pago de compensaciones tarifarias, una deuda que según detallaron asciende a $9.750.150.676,43 y compromete la operación cotidiana del servicio.

En un comunicado, las entidades que integran ATAP aclararon que no reciben subsidios, sino compensaciones tarifarias destinadas a reducir el costo del boleto para los usuarios. “El verdadero beneficiario de estas compensaciones es el pasajero”, remarcaron, al explicar que estos fondos permiten sostener una tarifa menor al costo real del servicio.

Del total adeudado, aproximadamente el 60% corresponde a obligaciones de la Provincia y el 40% a compromisos de la Nación. Los montos pendientes incluyen conceptos como Boleto Escolar Único, Boleto Docente, transbordos, atributos sociales, convenios por kilómetro y diferencias de costos no reconocidas en la tarifa entre septiembre y diciembre de 2025, además de ajustes correspondientes a enero y febrero de 2026 y el SAC no incorporado en la estructura tarifaria.

ATAP señaló que la falta de estos recursos generó un severo desfinanciamiento, que afecta la capacidad de afrontar gastos esenciales como combustible, salarios, mantenimiento de unidades y compra de repuestos. “Durante todo este tiempo, las empresas han realizado un enorme esfuerzo para sostener el transporte público y evitar mayores perjuicios a los usuarios”, indicaron. Sin embargo, advirtieron que la magnitud de la deuda hace “materialmente imposible mantener la prestación en las condiciones habituales”.

Las empresas recordaron que vienen reclamando una solución desde el 28 de mayo de 2026, mediante presentaciones administrativas y pedidos de conformación de una mesa técnica de trabajo para recuperar el equilibrio económico del sistema. Finalmente, solicitaron a las autoridades provinciales restablecer el diálogo y regularizar de manera urgente las compensaciones adeudadas. “La medida adoptada obedece exclusivamente a la necesidad de preservar un servicio esencial que hoy atraviesa una de las crisis económicas más profundas de los últimos años”, concluyeron.

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San Juan

Se presentó en La Rural el 38° concurso nacional de vinos “Cata San Juan”

El Consejo de Enólogos presentó en La Rural la 38° edición de Cata San Juan. Esperan más de 300 muestras y la premiación será en octubre.

El Consejo Profesional de Enólogos de San Juan presentó en La Rural, en Buenos Aires, la 38ª edición del concurso nacional de vinos “Cata San Juan”, uno de los certámenes vitivinícolas más prestigiosos y federales del país. Bajo el lema “donde los valles se encuentran”, el lanzamiento marcó el inicio formal de una nueva edición que convoca a bodegas de todas las regiones productivas de Argentina.

Durante la presentación, el presidente del Consejo, Matías Blanco, destacó las expectativas para este año y anticipó que podrían superarse las 300 muestras. La edición anterior reunió 380 muestras de 90 bodegas provenientes de Mendoza, La Rioja, Catamarca, Entre Ríos, Buenos Aires y Salta, consolidando el carácter federal del concurso y su creciente relevancia en la industria.

Las inscripciones y recepción de muestras ya están abiertas y se extenderán hasta fines de agosto. En septiembre comenzará la evaluación sensorial, a cargo de un panel integrado por enólogos, sommeliers, periodistas especializados e ingenieros agrónomos. El proceso se realizará bajo estrictos métodos de anonimato y con planillas digitales que siguen los lineamientos internacionales de la OIV, garantizando rigurosidad técnica y transparencia.

Uno de los aspectos más valorados del certamen es su apertura a pequeños productores y vinos de autor. Blanco recordó que en la edición pasada un Malbec del Valle de Sonda, elaborado como vino de autor, obtuvo el máximo galardón de Gran Oro, reflejando la diversidad y calidad que impulsa el concurso.

Los resultados finales y la entrega de medallas se darán a conocer durante la tercera semana de octubre, reafirmando el compromiso del Consejo con la excelencia y la promoción del talento vitivinícola argentino.

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