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La prohibición de acceso a Vicuña reconfigura el “anillo de prioridad” y afecta a la mano de obra riojana

La minería del oeste riojano enfrenta un escenario de tensión creciente luego de que una resolución judicial alterara las condiciones de acceso a los yacimientos cordilleranos.

La medida, firmada por la jueza Decker de Chilecito, obliga a los trabajadores a desplazarse por el corredor norte para llegar al proyecto Vicuña y a otros emprendimientos de la zona, lo que multiplica los tiempos de viaje y genera preocupación en Guandacol y localidades vecinas.

El impacto de la decisión fue expuesto por Carlos Alaniz, minero con más de dos décadas de trayectoria y referente de la comunidad guandacolense. En diálogo con Radio Fénix de la provincia de La Rioja, advirtió que la actividad no se detendrá, pero sí se verá afectada la logística operativa, un factor que incide directamente en los costos de las empresas y en los criterios de contratación de personal.

Hasta ahora, los trabajadores riojanos accedían al proyecto Vicuña mediante un recorrido de cuatro horas desde Guandacol. Con la nueva disposición, el viaje se extiende a casi once horas, debido a la obligación de utilizar rutas alternativas del corredor norte.

En la minería de gran escala, esta diferencia es determinante. Las compañías suelen priorizar la contratación de mano de obra y servicios de las localidades más cercanas al yacimiento. Si Guandacol pierde esa ventaja geográfica, explicó Alaniz, la comunidad quedará en una posición frágil dentro del “anillo de prioridad” que define el empleo directo y los servicios asociados.

El sector estima que alrededor de 140 trabajadores riojanos se desempeñan de manera directa en los proyectos del oeste provincial. A ellos se suma un entramado de proveedores locales, transporte, hotelería, logística, gastronomía, que involucra a familias de Guandacol, Villa Unión, Santa Clara, Villa Castelli y la Capital. En total, unas 190 familias dependen de manera inmediata de la continuidad de la actividad minera.

Los salarios del sector explican la magnitud del problema, bajo el régimen 14×14, un operario inicial percibe alrededor de $1.800.000 mensuales, mientras que los puestos calificados pueden superar los $3.000.000. Son ingresos que no encuentran equivalencia en el mercado laboral privado de la provincia.

La situación expone una contradicción que atraviesa a la minería riojana. La provincia cuenta con proyectos de alto interés como Peña Negra, Cerro Verde, La Chola y Vicuña, pero enfrenta un déficit de mano de obra calificada para cubrir los puestos de mayor especialización. Es un diagnóstico que también comparten San Juan, Salta y Catamarca en el marco de las inversiones proyectadas bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

En este contexto, cualquier decisión que modifique la logística de acceso adquiere una dimensión estratégica. El cobre, el litio y el oro del corredor cordillerano forman parte del esquema exportador que el Gobierno nacional busca consolidar, con La Rioja como uno de los territorios llamados a aportar volumen.

Un conflicto que trasciende lo judicial y se vuelve político

Alaniz atribuyó la situación a una “disputa política innecesaria” entre distintos niveles del Estado, cuyos efectos recaen sobre los trabajadores. Su planteo refleja un malestar creciente en las comunidades del oeste, donde la expectativa por el desarrollo minero convive con la incertidumbre sobre el marco regulatorio y las tensiones entre Provincia y Nación.

El reclamo es concreto, garantizar estabilidad laboral y previsibilidad para quienes ya forman parte del sector, evitando que las decisiones institucionales terminen afectando a los ciudadanos. La advertencia llega en un momento clave, cuando la minería riojana busca consolidarse como motor de desarrollo regional y asegurar su lugar en el mapa nacional de inversiones.

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Ronda de Negocios en Iglesia: empresas locales se vincularán con oferentes del Proyecto Vicuña

El Proyecto Vicuña realizará una Ronda de Negocios para vincular a grandes oferentes con empresas de Iglesia y Jáchal. La inscripción cierra el 4 de agosto.

El Proyecto Vicuña realizará este 10 y 11 de agosto una Ronda de Negocios destinada a fortalecer la vinculación entre grandes oferentes y potenciales subcontratistas locales, en el marco de la licitación del Servicio de Transporte de Personal.

La actividad se desarrollará en el Nodo Pismanta, en Rodeo, departamento Iglesia, y está dirigida a empresas de la zona de influencia Iglesia y Jáchal con capacidad para integrarse como proveedoras de bienes y servicios en operaciones de alta montaña.

La iniciativa busca impulsar el desarrollo económico regional, generando oportunidades concretas para talleres, servicios industriales y consultoras que puedan integrarse a la cadena de valor del proyecto. Desde la organización destacaron que la ronda permitirá “acercar a las empresas locales a los grandes adjudicatarios, promoviendo empleo, inversión y crecimiento territorial”.

El ENReGE habilitó a Vicuña a construir infraestructura eléctrica permanente para San Juan

Los rubros convocados incluyen talleres mecánicos especializados, mantenimiento eléctrico automotriz, servicio y venta de neumáticos, estaciones de servicio y lubricentros industriales, mantenimiento de aire acondicionado automotriz, grúas y transporte de vehículos, consultoría en higiene y seguridad, provisión de agua embotellada, servicio de comida a bordo y de emergencia, provisión y carga de extintores, recarga de tubos de oxígeno y consultoría en selección y capacitación de recursos humanos.

La inscripción es con cupos limitados y se realiza de manera previa, con cierre el 4 de agosto a las 12 horas. Desde el Proyecto Vicuña recordaron que las empresas pueden solicitar asistencia en las casas de relacionamiento o consultar información en la web oficial.

La ronda se presenta como una instancia clave para que las firmas de Iglesia y Jáchal accedan a nuevas oportunidades de trabajo y se integren a un proyecto que promete dinamizar la economía local. “Te esperamos para impulsar juntos el desarrollo local”, señala la convocatoria, que ya despertó interés entre proveedores de ambos departamentos.

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El ENReGE habilitó a Vicuña a construir infraestructura eléctrica permanente para San Juan

Vicuña obtuvo el CCyNP del ENReGE y construirá obras en 500 kV que reforzarán el sistema eléctrico de San Juan sin costo para los usuarios.

El proyecto Vicuña avanzará con la construcción de una infraestructura eléctrica estratégica de alta tensión que reforzará el sistema energético de San Juan, luego de obtener el Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública (CCyNP) otorgado por el Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENReGE). La resolución, emitida este 29 de julio, concluye un proceso iniciado en 2023 y habilita a la compañía a ejecutar obras clave sin costo para los usuarios.

Según detalla el documento, el CCyNP permitirá desarrollar el Proyecto de Infraestructura Eléctrica de Alta Tensión (PIEAT), que incrementará la capacidad de transporte de energía hacia el norte provincial, eliminará restricciones estructurales y acercará a San Juan a una nueva fuente de abastecimiento energético. Además, la infraestructura abastecerá al proyecto de cobre que Vicuña desarrolla en la cordillera sanjuanina.

El comunicado oficial destaca que “todas las obras serán financiadas íntegramente por Vicuña, sin trasladar costos a los usuarios del sistema eléctrico”, y que, una vez finalizadas, “la infraestructura pasará a integrar el Sistema Argentino de Interconexión (SADI)”, quedando como activo permanente para el desarrollo futuro de la provincia.

El Country Director de Vicuña, José Morea, afirmó que “la obtención del CCyNP representa un paso muy importante para el desarrollo del proyecto y, al mismo tiempo, constituye una oportunidad para dejar infraestructura estratégica que fortalecerá el sistema eléctrico de San Juan”.

Un proyecto con impacto provincial y regional

La nueva infraestructura en 500 kV, el nivel de mayor capacidad del sistema nacional, permitirá ampliar significativamente la transmisión eléctrica hacia el noroeste sanjuanino. El corredor Rodeo–Chaparro se integrará a la planificación energética nacional y contribuirá a la futura interconexión Rodeo–Chaparro–La Rioja Sur, considerada prioritaria por la Secretaría de Energía.

El documento señala que el incremento de capacidad en Rodeo y la creación de un nodo estratégico en Chaparro zona con alto potencial para energías renovables generarán mejores condiciones para el desarrollo de proyectos fotovoltaicos y otras tecnologías.

En paralelo, Vicuña mantiene conversaciones con el EPRE y el Gobierno de San Juan para evaluar el reconocimiento de inversiones realizadas sobre infraestructura eléctrica preexistente, bajo criterios “objetivos, razonables y consistentes con el marco regulatorio”.

Una vez cubiertas las necesidades del proyecto minero, la capacidad incremental remanente podría ser utilizada por otros usuarios del sistema, fortaleciendo la matriz energética provincial y abriendo oportunidades para nuevos desarrollos productivos.

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El proyecto Vicuña abre una nueva instancia de vinculación con proveedores de Jáchal e Iglesia

Vicuña realizará la cuarta Ronda de Negocios en Iglesia para integrar proveedores locales a la licitación de transporte. Participan empresas de Iglesia y Jáchal.

El proyecto Vicuña convocó a la cuarta Ronda de Negocios de la Cadena de Valor Minera, que se realizará el 10 y 11 de agosto en el Nodo Pismanta, departamento Iglesia, en el marco de la próxima licitación del Servicio de Transporte de Personal a Sitio. La iniciativa busca generar un espacio de vinculación entre las empresas oferentes de la licitación y los potenciales subcontratistas locales de San Juan, con especial foco en los departamentos de Iglesia y Jáchal, donde se concentra buena parte del entramado productivo vinculado a la minería.

Como parte de la agenda, el lunes 10 por la mañana se desarrollará un desayuno de negocios destinado a reunir a las empresas oferentes principales con prestadores locales del rubro transporte que, por escala u otros motivos, no participan directamente de la licitación. El objetivo es promover alianzas estratégicas, esquemas de provisión local y oportunidades de integración para actores territoriales.

El servicio a licitar comprende el transporte terrestre integral de personal para las obras de construcción del proyecto, conectando la Ciudad de San Juan y el centro logístico Albardón con las instalaciones operativas en alta montaña. La cobertura incluye traslados desde y hacia la terminal ubicada en la capital, el campamento principal Vicuña y la red de campamentos del proyecto: Fases I a IV, Batidero, La Guanaco, La Brea, Corredor Norte (Río Blanco, La Jarilla y La Majadita) y futuros campamentos a definir.

Para esta cuarta edición, se convocó a empresas de rubros clave para integrarse como potenciales subcontratistas: talleres mecánicos especializados, mantenimiento eléctrico automotriz, neumáticos, estaciones de servicio y lubricentros industriales, mantenimiento de aire acondicionado automotriz, lavado industrial de vehículos, grúas y rescate vehicular de gran porte, camionetas guía, consultoría en higiene y seguridad, provisión de agua embotellada, servicios de comida a bordo y emergencia, provisión y carga de extintores, recarga de tubos de oxígeno y consultoría en selección y capacitación de recursos humanos.

Las empresas interesadas deberán completar su postulación virtual antes del martes 4 de agosto a las 12:00 mediante el formulario habilitado. Tras la evaluación de perfiles, la organización notificará por correo electrónico la asignación de turnos para reuniones y actividades.

Entre los requisitos de participación se encuentran: contar con inscripción vigente en el registro de proveedores Achilles, presentar documentación legal, fiscal y contable actualizada (incluida constancia de ARCA y habilitaciones), y acreditar el cumplimiento de las normativas de seguridad, higiene y cuidado ambiental exigidas por los estándares del proyecto Vicuña.

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