Vicuña Corp. proyecta que Josemaría y Filo del Sol comiencen a operar en 2030 - Jáchal Magazine
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Vicuña Corp. proyecta que Josemaría y Filo del Sol comiencen a operar en 2030

La minera Vicuña Corp., conformada por BHP y Lundin Mining, prevé que los proyectos Josemaría y Filo del Sol entren en producción en 2030 en San Juan, marcando un hito para la minería de cobre en Argentina. Así lo aseguró José Morea, director de la firma en el país, durante una entrevista en ArMinera, el principal evento minero del país.

“Los tiempos de construcción en este tipo de proyectos llevarían alrededor de tres años, quizás un poco más”, explicó Morea, al precisar que en 2026 se presentará un informe técnico ante el directorio que definirá la fecha exacta de inicio y la vida útil de ambos yacimientos. “No sería sensato pensar en una producción antes de 2030”, advirtió.

La empresa fue creada en enero de 2024 tras una fusión en partes iguales entre BHP y Lundin Mining, dos gigantes mineros de origen australiano y canadiense respectivamente, con el objetivo de desarrollar el potencial del llamado “Distrito Vicuña”, una zona estratégica ubicada en la cordillera sanjuanina. La inversión estimada para ambos proyectos es de US$5.000 millones.

Morea confirmó que este año invertirán US$400 millones en el país y que se encuentran trabajando en la adhesión al Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI), impulsado por el Gobierno nacional para atraer capitales extranjeros. “Sin el RIGI, Vicuña no existiría”, sentenció el ejecutivo.

Josemaría, ubicado a 4.230 metros sobre el nivel del mar, ya se encuentra en etapa de preconstrucción, mientras que Filo del Sol continúa en fase de exploración. Ambos yacimientos están separados por solo 11 kilómetros y se planea que compartan una planta de procesamiento en Josemaría, lo que optimizaría la operación integrada.

Argentina no produce cobre desde el cierre de la mina Alumbrera en 2018, pero estos proyectos podrían devolver al país al ranking de los 10 principales productores mundiales. Vicuña Corp. ya lleva invertidos más de US$1.000 millones desde 2003, y el año pasado desembolsó más de US$200 millones, cifra que planea duplicar en 2025.

El pasado 4 de mayo, la firma presentó una nueva estimación de recursos minerales, posicionando al conjunto Josemaría–Filo del Sol como uno de los depósitos más prometedores del planeta. Los recursos incluyen 13 millones de toneladas de cobre medido, 25 millones inferido, 32 millones de onzas de oro medidas y 49 inferidas, además de 659 millones de onzas de plata medidas y 808 inferidas.

“El proyecto sigue en etapa de estudios de desarrollo, mientras continúan los desembolsos en exploración y análisis técnicos”, cerró Morea, quien evitó precisar una cifra definitiva de inversión tras la reciente actualización de recursos.

Reuters

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José Morea alertó que el bloqueo en La Rioja afecta la operación y el empleo en Vicuña

El Country Director del Proyecto Vicuña y recientemente designado presidente de la Cámara Minera de San Juan, José Morea, advirtió que el conflicto judicial iniciado en La Rioja podría afectar no solo la operatoria diaria del emprendimiento, sino también el clima de inversiones previsto para los próximos años.

La medida, dictada por la jueza María Greta Decker, impide el tránsito minero en un tramo clave de la Ruta Provincial N° 506, entre Guandacol y La Majadita, lo que impacta directamente en el acceso utilizado por trabajadores y contratistas.

Morea señaló que la empresa no fue notificada formalmente del fallo y que se enteraron de la resolución a través de los medios de comunicación. Sin embargo, confirmó que efectivos policiales de La Rioja están interrumpiendo el paso de vehículos, incluso de otras compañías mineras que utilizan ese corredor cordillerano.

En declaraciones al programa De Sobremesa, emitido por Telesol, el directivo puso el foco en las consecuencias que este tipo de decisiones puede generar en la percepción internacional sobre la minería argentina. “San Juan está ubicada en el puesto 18 dentro de las mejores jurisdicciones mundiales para hacer minería, y no por casualidad. Comportamientos de otras provincias alineadas con lo que está pasando en la provincia vecina probablemente generen más ruido y menos vocación por acelerar inversiones cuando el ruido político o judicial se eleva”, afirmó.

Respecto al planteo ambiental que fundamenta la medida la falta de presentación del Estudio de Impacto Ambiental en territorio riojano, según lo señalado por el secretario de Ambiente Santiago Azulay, Morea sostuvo que se trata de discusiones legales que deberán darse en el marco de un proceso formal. Aseguró que la empresa está “100% alineada con la regulación vigente”, tanto en materia constitucional como en los distintos niveles regulatorios que rigen la actividad.

El directivo explicó además que Vicuña cuenta con una declaración de impacto ambiental otorgada en 2023 para el mantenimiento del camino, y que la última actualización fue presentada en abril del año pasado, aunque aún no ha sido aprobada. “Hoy estamos imposibilitados de hacer mantenimiento en ese camino”, señaló.

Morea también advirtió sobre el impacto económico que genera la suspensión del tránsito. Indicó que la empresa mantiene contratos con proveedores riojanos y que incluso había lanzado una licitación para construir una circunvalación en Guandacol, una obra que implicaría inversiones millonarias y la creación de alrededor de 60 puestos de trabajo. Sin embargo, aclaró que estos proyectos dependen de la aprobación ambiental pendiente. “Si no hay aprobación, difícilmente se creen esos puestos de trabajo”, afirmó.

Pese al conflicto, destacó la relación con comunidades, trabajadores y proveedores de La Rioja, aunque remarcó que decisiones de este tipo generan incertidumbre en un sector que requiere previsibilidad para sostener inversiones de largo plazo.

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Iglesia activa un plan de contingencia para mantener operativo el acceso a la mina Vicuña

La decisión de la Justicia de La Rioja de suspender por 30 días el tránsito por el camino de Guandacol, principal vía de acceso desde territorio riojano hacia la mina Vicuña, generó preocupación en Iglesia.

El intendente Jorge Espejo calificó la medida como “una verdadera sorpresa” y advirtió que el cierre del corredor “complica mucho la operación de la mina” y “pone en riesgo la seguridad de las personas que trabajan allí”, al afectar uno de los accesos clave en plena alta cordillera.

Frente a este escenario, Espejo confirmó que el departamento cuenta con un camino alternativo que podría utilizarse en caso de urgencias para garantizar la logística hacia el proyecto minero. Se trata de una traza interna que parte desde Rodeo por la Ruta Provincial 430, atraviesa Angualasto, Malimán y El Chinguillo, continúa por el margen del río Blanco y finalmente se conecta con el camino que llega desde La Rioja, desembocando directamente en el campamento Batidero de Vicuña.

El jefe comunal explicó que esta vía ya fue utilizada en otras oportunidades y que, si bien no reemplaza al corredor principal, puede funcionar como un acceso de emergencia mientras dure la restricción. “Ese camino lo hemos usado en varias oportunidades y, en caso de urgencia, puede servir”, señaló.

La suspensión del camino de Guandacol se produjo en el marco de un fallo judicial riojano que ordenó paralizar actividades vinculadas al proyecto minero por 30 días, hasta que la empresa presente la documentación ambiental requerida por esa provincia. La medida impacta directamente en la logística del emprendimiento y abrió un nuevo frente de preocupación en la zona cordillerana.

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Fallo judicial en La Rioja frena temporalmente el avance del proyecto minero Josemaría

Una resolución judicial de La Rioja generó fuerte repercusión en San Juan luego de que la jueza María Greta Decker ordenara suspender por 30 días las actividades vinculadas al proyecto minero Josemaría.

La medida fue dictada en el marco de una presentación del Gobierno riojano contra la empresa Vicuña S.A. y establece que la paralización se mantendrá hasta que la firma presente el estudio de impacto ambiental correspondiente en territorio riojano, según informó un medio de esa provincia.

El proyecto Josemaría, ubicado en la zona limítrofe entre San Juan y La Rioja, es considerado uno de los desarrollos mineros más importantes del país, con una inversión estimada en 16.000 millones de dólares. Aunque el yacimiento se encuentra en territorio sanjuanino, parte de la logística y el acceso se realizan a través de caminos que atraviesan La Rioja, lo que motivó la intervención de la Justicia de esa provincia.

De acuerdo con lo publicado por Rioja Virtual, el secretario de Ambiente riojano, Santiago Azulay, fundamentó la medida al señalar que la empresa no cumplió con los requerimientos ambientales exigidos por esa jurisdicción. Afirmó que los impactos potenciales del proyecto podrían alcanzar a comunidades como Guandacol, Villa Unión y zonas cercanas, y mencionó entre las principales preocupaciones el tránsito pesado, la dispersión de partículas y el ruido. También cuestionó que la empresa solo haya presentado un informe parcial sobre el camino utilizado, considerado insuficiente por las autoridades.

La resolución judicial establece que no podrá haber actividad sin un estudio de impacto ambiental aprobado, lo que obliga a la empresa a adecuarse a la normativa riojana para retomar las tareas. Se trata de una medida autosatisfactiva basada en el principio preventivo, orientada a evitar posibles daños ambientales mientras se evalúa la documentación requerida.

Para San Juan, la decisión implica un freno en el avance de un proyecto estratégico para la actividad minera y la generación de empleo, además de abrir un escenario de tensión entre ambas jurisdicciones. En paralelo, la empresa trabaja en la construcción de un camino alternativo para mejorar el acceso al emprendimiento.

Desde La Rioja advirtieron que, si la empresa no cumple con lo solicitado o no se alcanza un equilibrio entre impactos y beneficios, el conflicto podría escalar a instancias superiores, incluso a la Corte Suprema de Justicia. Mientras tanto, la Policía riojana mantiene el control del acceso por el camino de Guandacol e impide la circulación hacia la zona durante el período de suspensión.

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