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Red Tulum en San Juan: en los próximos días probarán una nueva aplicación

La aplicación de la Red Tulum costaba 20.000 dólares mensuales y la mantenía una empresa israelí. El Gobierno dispuso probar una nueva, con un diseño nacional que cuesta mucho menos.

En los próximos días habrá un importante cambio en la Red Tulum, el sistema de transporte público de pasajeros que entró en vigencia en diciembre de 2021 en San Juan. Según contó la ministra de Gobierno, Laura Palma, se trata de la puesta a prueba de la aplicación para celulares que utilizan los usuarios para conocer recorridos de líneas de colectivos, localizar paradas y organizar los viajes por horarios, entre otras funciones. La reforma obedece a los costos que pagaba el Estado. Esto significaba alrededor de 20.000 dólares mensuales, de acuerdo a la contratación que había hecho la gestión uñaquista, a la empresa que diseñó y hasta el momento presta el mantenimiento del software.

“La aplicación de la Red Tulum se paga en dólares, y cuesta alrededor de 20.000 dólares mensuales. La verdad que es un gasto altísimo que podemos evitar. El costo tan alto es porque es una aplicación desarrollada por una empresa de Israel, pero como el contrato vencía esta semana, hemos contratado a una empresa nacional por mucho menos dinero”, afirmó la funcionaria en radio Light.

En las próximas horas el Ministerio de Gobierno hará el anuncio oficial sobre la nueva aplicación para que los usuarios puedan descargarla en sus teléfonos. “Consideramos que puede ser inconveniente para los sanjuaninos tener que reemplazar una app por otra, pero la verdad es que las ventajas económicas para la provincia son enormes. Vamos a pasar de pagar 20.000 dólares mensuales a 1.500 dólares por mes por una herramienta que tiene las mismas funciones”, señaló Palma.

Teniendo en cuenta la cotización del dólar oficial en el país, al día de hoy, y al pesificar los valores que pagaba el gobierno anterior, frente a los que va a erogar, las diferencias son más que importantes. La gestión uñaquista había contratado a la empresa israelí Moovit que cobraba unos $16.280.000 por mes o, si se prefiere, $195.360.000 por año. Mientras que con la nueva compañía, el Estado sanjuanino gastará $1.221.000 o bien $14.652.000 anuales.

“Es mucha la diferencia”, agregó Palma. “Vamos a comprometernos con otras áreas de Gobierno para crear una plataforma propia para San Juan, que realmente tenga el gasto para crearla y no tengamos que pagar el mantenimiento. Creo que se puede hacer, necesitamos trabajar en cuidar los recursos de la provincia”, insistió.

Cuando la nueva aplicación se ponga en funcionamiento coexistirá algún tiempo con la actual, detalló la ministra, para evitar así inconvenientes y posibilitar la migración del sistema de transporte y de los usuarios sin perjudicar a ningún actor de la cadena. Por eso se prevé que esta semana la app estará disponible tanto en el Play Store, para celulares con sistema Android, y App Store, para aparatos que usen IOS.

Los costos de transporte


A principios de mes el presidente Javier Milei anunció la quita de los subsidios al transporte público por parte de la Nación, que significa para San Juan la pérdida de $500 millones por mes, que sumados al año totalizan $6.000 millones. Este aporte representaba solo el 25% del subsidio al boleto de colectivos, mientras que el 75% restante lo pone la provincia. Al respecto, la gestión de Marcelo Orrego confirmó que seguirá haciendo esa contribución que hasta el momento mantiene el precio del pasaje de la primera sección en $200.

“Nos hemos encontrado con esta quita del fondo compensador que abonaba la Nación, entonces San Juan no lo cobró ni en enero y ni en febrero. A la vez, nos tenemos que sentar con los empresarios a mirar el cuadro tarifario por el incremento de los costos de combustibles y de los salarios, pero siempre esto implica un compromiso de su parte para que las unidades sean nuevas y estén en condiciones para beneficio de los usuarios”, afirmó Palma. En este sentido, no descartó un nuevo aumento del boleto que se actualizó en enero pasado.

Ahorro en alquileres


La ministra de Gobierno hizo hincapié en un edificio que anteriormente el Estado alquilaba en calle Catamarca. Allí funcionaba una oficina de inspección de la Secretaría de Tránsito y Transporte, pero se le dio de baja al contrato y la dependencia se trasladó a la Terminal de Ómnibus “donde había lugar para tenerla y con eso nos ahorramos el alquiler de una casa céntrica”, dijo.

“Los funcionarios estamos administrando dinero de todos los sanjuaninos, entonces tenemos que hacerlo con mucha responsabilidad”, contó.

La situación de la Terminal de Ómnibus


Palma manifestó que al comenzar su gestión se encontró con que las instalaciones de la Terminal de Ómnibus “no estaban en buen estado” y por eso se plantea desde el Gobierno mejorar el lugar.

“Incluso hay un servicio de limpieza contratado, cuyo convenio también vence. La verdad que no hay un buen mantenimiento edilicio en la terminal, así que llamaremos a licitación para este servicio y vamos a tratar de mejorar las instalaciones. A largo plazo, conjuntamente con el Ministerio de Infraestructura, vamos a analizar la realización de obras. Mientras tanto, hemos colocado más adicionales de la Policía para mejorar la seguridad y evitar el vandalismo, sobre todo en los baños”, concluyó.

Huarpe

Contacto: mensajes@jachalmagazine.com.ar

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1.380 escuelas y 243.000 estudiantes: así será el mayor simulacro de evacuación del país

San Juan realizará el simulacro de evacuación escolar en 1.380 establecimientos y cuatro turnos. Participarán más de 243.000 estudiantes y habrá monitoreo desde el CISEM.

San Juan realizará este 9 de octubre el Simulacro Provincial de Evacuación Escolar, una práctica simultánea que alcanzará a los 1.380 establecimientos educativos de la provincia y a más de 243.000 estudiantes de todos los niveles y modalidades, tanto de gestión estatal como privada.

El ejercicio se desarrollará en cuatro turnos mañana, tarde, vespertino y noche y permitirá que cada institución ponga en práctica su propio plan de evacuación ante un sismo, elaborado durante el proceso de formación del Programa Provincial de Prevención y Concientización Sísmica en el Ámbito Educativo.

A las 10hs, 16, 19 y 21hs, cada escuela emitirá una señal de aviso mediante timbres, campanas, altavoces u otros sistemas previamente definidos. Ante esa señal, los docentes indicarán a los estudiantes que adopten la posición de seguridad y permanecerán protegidos durante 60 segundos debajo de los pupitres o en las zonas seguras internas. Cumplido ese tiempo, el coordinador designado por cada institución ordenará el inicio de la evacuación general hacia las áreas establecidas en el plan.

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El procedimiento contempla la adopción de la posición de seguridad, la evacuación ordenada, el corte de suministros de luz, gas y agua según las condiciones de cada edificio, el control de asistencia y la revisión edilicia a cargo de los equipos directivos y de maestranza. Solo una vez verificada la seguridad del establecimiento se autorizará el reingreso. Durante el proceso de formación se presentaron 2.400 planes de evacuación, considerando que algunos edificios albergan más de una institución y comunidades educativas en distintos turnos. Como parte del operativo, se realizarán cortes de tránsito en zonas donde los estudiantes deban desplazarse hacia el exterior: a las 10 frente a las EPET 1, 2 y 4, y a las 16 en inmediaciones de la Escuela Normal Superior Sarmiento, cuyos estudiantes se dirigirán hacia Plaza Laprida.

Cada institución registrará el desarrollo del ejercicio mediante un formulario de autoanálisis institucional, que permitirá identificar dificultades y ajustar los protocolos. A partir de los cinco minutos posteriores al inicio del simulacro, las escuelas comenzarán a cargar la información en el sistema dispuesto para el seguimiento.

El programa también incorporó acciones de prevención sísmica en los hogares: las familias que participaron en la elaboración de sus propios protocolos podrán realizar el simulacro en el turno contrario al que concurren sus hijos, replicando la práctica en un entorno doméstico. El operativo será monitoreado en vivo desde el CISEM mediante una transmisión desde las EPET 2 y 4.

En 2025, el primer simulacro provincial involucró a 1.249 escuelas distribuidas en 594 edificios; este año, la práctica alcanzará al 100% de los establecimientos educativos como cierre del proceso de formación desarrollado durante 2026 y como instancia para poner a prueba los planes elaborados por cada comunidad educativa.

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Con financiamiento internacional, San Juan convertirá la Ruta 20 en una autopista entre Capital y Caucete

Orrego anunció el proyecto y la licitación de la autopista de la Ruta 20. La obra de 24,5 km será financiada con el Bono San Juan y busca mejorar la seguridad vial.

El gobernador Marcelo Orrego anunció el proyecto y el próximo llamado a licitación para transformar la Ruta Nacional 20 en una autopista de doble calzada entre la Ciudad de San Juan y Caucete, una obra largamente reclamada por su alta siniestralidad y que será financiada con los recursos del Bono San Juan colocados en el mercado internacional.

El corredor, uno de los principales accesos hacia el Este provincial y escenario de múltiples accidentes fatales que se cobraron 39 vidas en los últimos ocho años, será intervenido en 24,5 kilómetros desde calle Gorriti hasta el ingreso a Caucete, atravesando sectores vinculados a Santa Lucía, 9 de Julio y Caucete. La ruta concentra tránsito regional, transporte de cargas y buena parte de los desplazamientos hacia el Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento, lo que convierte su transformación en una obra estratégica para la seguridad vial y la conectividad productiva.

Orrego destacó que la autopista tendrá dos calzadas separadas físicamente, con dos carriles por sentido, banquinas y un separador central, además de colectoras laterales para ordenar el tránsito local y mantener los accesos a las propiedades. El proyecto incluye nuevos puentes y pasos a distinto nivel en puntos críticos como el Acceso Oeste la Rotonda del Gaucho, el acceso al aeropuerto y el ingreso a 9 de Julio, además de intervenciones en los cruces de Patricias Sanjuaninas y San Isidro.

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En calle La Plata se construirá un puente de aproximadamente 35 metros acompañado por dos rotondas inferiores, mientras que sobre el río San Juan se levantará un nuevo puente de 206 metros distribuido en ocho vanos, con vereda peatonal y sectores laterales, manteniendo en funcionamiento el puente existente dentro de la configuración definitiva. En el acceso a Caucete se proyecta una rotonda partida para ordenar ingresos, egresos y giros.

Las colectoras tendrán un rol clave para el transporte público, permitiendo mantener los recorridos de la Red Tulum y conectar las paradas con cruces peatonales accesibles e iluminados. En Caucete y 9 de Julio se construirán veredas donde el espacio y las condiciones de seguridad lo permitan. También se incorporarán pasos peatonales inferiores en zonas próximas a escuelas para evitar que los estudiantes deban atravesar la calzada principal. La obra incluirá nueva señalización, demarcación, defensas metálicas, barreras de hormigón, iluminación en calzadas y colectoras, y cunetas para garantizar la continuidad hídrica.

Orrego vinculó la transformación de la Ruta 20 con el programa de infraestructura financiado por el Bono San Juan, destinado a mejorar corredores estratégicos para la producción, el transporte y la expansión económica provincial. Señaló que la obra fue prometida durante décadas y que contar con el proyecto ejecutivo permite avanzar finalmente hacia su concreción.

Defendió la estrategia de buscar financiamiento internacional en un contexto de incertidumbre y afirmó que la infraestructura vial será un pilar para acompañar el crecimiento de sectores como la minería, el turismo y la agroindustria. “Hay que trabajar mucho en el futuro de San Juan y no esperar que los problemas nos toquen la puerta”, sostuvo, al remarcar que la autopista permitirá mejorar la seguridad, ordenar la circulación y potenciar las oportunidades productivas del Este provincial.

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San Juan lidera un convenio regional para reforzar la prevención de la ludopatía

San Juan, Mendoza y San Luis avanzan en un registro regional de autoexclusión para frenar el juego compulsivo y extender las restricciones al ámbito online.

San Juan dio un paso clave en la prevención del juego compulsivo al avanzar en un convenio histórico con Mendoza y San Luis para unificar los padrones de autoexclusión y cerrar una de las principales fisuras del sistema actual.

Hasta ahora, cuando una persona decidía restringir voluntariamente su acceso a las salas de juego mediante el área de Juego Responsable un trámite que en San Juan ya alcanza a unas 250 personas la prohibición regía únicamente dentro del territorio provincial, lo que permitía que quienes buscaban apostar pudieran eludir la medida trasladándose a provincias vecinas. Con el nuevo acuerdo interjurisdiccional, las tres administraciones cuyanas cruzarán sus bases de datos con las empresas operadoras de las salas de apuestas, de modo que los controles de admisión detecten automáticamente a los inscriptos sin importar en qué distrito intenten ingresar.

El proyecto, impulsado por el presidente de la Caja de Acción Social, Juan Pablo Medina, incorpora además un desafío mayor, extender las restricciones al ámbito digital. La intención es que las plataformas legales de apuestas online también respeten los bloqueos, convirtiendo al bloque cuyano en pionero a nivel nacional.

Esta iniciativa se complementa con las acciones que San Juan ya despliega contra el juego clandestino en internet, articulando con el Ministerio Público Fiscal, ALEA, Enacom, el Banco Central, Nic.ar y las principales redes sociales para identificar, denunciar y solicitar el bloqueo sistemático de sitios ilegales. A esto se suma la incorporación de herramientas tecnológicas basadas en inteligencia artificial para optimizar la detección de plataformas clandestinas y acelerar los procedimientos judiciales que impidan su funcionamiento, consolidando un abordaje integral frente a una problemática que preocupa tanto a las familias como al Estado provincial.

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